«БАРХАТНЫЙ» ПУТЬ - 09.08.2016

90 километров челябинских рельсов производства ПАО «ЧМК» (входит в Группу «Мечел») уложены на путях Московской кольцевой железной дороги (МКЖД) – нового контура столичного метро. За счет применения инновационных решений при производстве рельсовых плетей МКЖД будет отличаться пониженным уровнем шума.

Рельсы типа Р65 Челябинского металлургического комбината были поставлены Российским железным дорогам, которые занимаются строительством пути. На МКЖД используются уже готовые рельсовые плети длиной 800 метров, закаленные на комбинате в особом растворе полимера для придания прочности. Длина укладываемых рельсов позволяет избежать большого количества сварных стыков, благодаря чему путь становится «бархатным», бесшумным. Сварка рельсов в длинные 800-метровые плети происходит на рельсосварочном предприятии на промплощадке ЧМК. На МКЖД по ним будет курсировать современный электропоезд «Ласточка» со скоростью 120 километров в час.

90 километров – это половина от развернутой длины МКЖД (включает суммарную длину вторых и грузовых путей). Длина непосредственно транспортного контура при этом составляет 54 километра. С начала 2016 года ЧМК отгрузил в адрес ОАО «РЖД» 120 тыс. тонн рельсов, объем поставок до конца 2016 года – 250 тыс. тонн.

Председатель профкома комбината Владимир Поносов рассказал:

- Работа над проектом «Универсальный рельсобалочный стан» (УРБС) началась несколько лет назад. Велись многочисленные переговоры по его финансированию. Более 1000 работников ЧМК прошли обучение. В 2015 году предприятие получило сертификат соответствия требованиям Технического регламента Таможенного союза на рельсы длиной до 100 метров, который позволяет осуществлять поставку продукции комбината ОАО «Российские железные дороги».

В связи с реализацией этого проекта в нынешнем году на предприятии улучшились экономические показатели, повысилась рентабельность производства. Продукция производится в цехе рельсобалочного стана, который входит в состав прокатного цеха №3. В производстве задействовано 1025 человек, 992 из них – члены ГМПР, уровень профчленста в первичке этого подразделения – 75%, выше, чем по комбинату в целом. Коллектив сплоченный, активный, для работников важна востребованность производства и стабильность, которую обеспечивает их активная профсоюзная позиция.